CBX250S 諦めました。

最後まで考えて８万円まで入札したのですが、諦めました。

今のCBX１２５Fがすこぶる調子が良いのと綺麗なので・・・。

今のCBX125Fを手放してまで２５０を乗る価値はあるのか・・

他の２５０ｃｃも考えるべきか・・

走行で性能では２５０ｃｃが勝るだろうが、CBXの車体を考えれば１２５ｃｃがベストかもとか考えて。

任意保険料は約２万５千円。

高速が乗れるのは理想だけど

、今まで一度も乗ったことは無いし・・。

後悔するカも知れないけど諦めました。

YAHOOオークションにＣＢＸ２５０Ｓが・・・

あこがれのＣＢＸ２５０Ｓが大阪より出品されました。程度も良さそうだし気になる・・・。

以前は他の２５０ｃｃも乗っていたのですが任意保険代がきつくなって諦めた経過があるので入札ちゅうちょしています。お買い得価格で落札できそうですよ。

画像も綺麗かったので無断拝借しました。

走りも気持ちよくなるんだろうなぁ・・ 高速も乗れるし・・ 任意保険代２万円か・・・ 結果はいかに！？

リアキャリアあきらめました。

ライバル１人出現。値を吊り上げられました。

６９００円以上で入札するか止めるか・・

なかなか出てこない商品なのですが諦めました。

当分、リアトランクの取り付けは諦めるしかないような。

まあ、絶対に必要ではなですが。

２６日は晴れそうなのでちょっとＣＢＸとともに散歩でも行きます。

今、狙っているアクセサリー 荷台

とりあえず今は金欠状態。

オークションで今、これを狙っているのですが、

これもＣＢＲ２５０Ｓに出品されているキャリアーです。純正はダサいのでつける気がしなかったのですが、これはちょっとお気に入り。落札者がいないもようです。お値段が少し高い気がしますが・・。純正よりすっきりしてそうです。これにケースをつけて・・、カッパや手袋でもいれようかのって感じです。収納が無いのは分かっていましたが、この前はアドレス１１０を乗っていて収納は余裕でしたから、今は不便でしかたがないです。５９００円　どうしますか・・。出品者は同じ京都なので取りにいけそうなので送料は０っと

検討中の商品でした。

ＣＢＸ１２５Ｆわが家に

２００９年３月１０日、ＹＡＨＯＯオークションで落札しました！

８万２千円なり！。相場の上限の価格に近いですが、内容を見る限り安心して乗れそうで、綺麗なものでした。大阪の出品者だったので乗って帰る予定でしたが、４５歳の私はちょっとビビッてしまい結局、運んでもらいました。わが家に到着し、またがったら両足が着かない・・。シート高７７０ｍｍは身長１６２ｃｍでさらに短足な私には無理があるようでした。以前ＣＢＲ２５０ＲＲ、ビラーゴ２５０、アドレス１１０を乗っていたのですが、よく考えるとどれもシート高は低いです。取りに行かなくって良かったです。

しばらく、足底が高い靴で乗ってましたが、やっぱり気にいりません。

そうそう、初日、左のミラーがネジ締めが甘く、ガタガタ！すぐにＵターン、閉め直した覚えがあります！

さっそくシートのあんこ抜きを検討、香川県に安くて有名なショップにお願いしようと思いつつ、なにげなくオークション見ていたら、ＣＢ２５０Ｓという間違った名前にあんこ抜きのシートを出しておられました。結構美品で・・。ＣＢＸ１２５ＦとＣＢＸ２５０Ｓは部品が共通なので。さっそく入札、名前を間違われたせいか私一人しか入札者がなく無事終了！。

なんと、４０００円で落札できました。ものすごく得をした感じと出品者に申し訳ない思いと・・。

さっそく取り付けました！

 

写真、ぼけてしまいましたが、上と下で違いわかりますか。私的には、すごくかっこよくなった感じで足つきも良くなったし大満足です。

買ってからの整備。

オイル交換もおこなったということでしたが、どんなオイルか分からなかったのでオイル交換をしました。自分でやる気力ももうないのでバイク屋にまかせ、本田のオイルは３種類あり、一番性能が良いものを入れてと頼んだのですが、そんな必要は無いといわれ、中間のグレードを入れました。また、エアーフィルターもついでに注文しました。これが２千円ちょい。高い！？。注文後２日で部品は届いたのですが、取りに行く時間がなく３月１８日に、これも店任せで交換してもらいました。工賃９４５円。このバイク屋京都では大きいホンダのショップなのでうが、整備の兄ちゃんが気に入らん。カバーをはずし、カバーには指紋だらけ・・。オイル交換の時もそうだった。京都市右京区のホンダ専門店さん印象が悪くなりますよ。そんなこんなで約３００Ｋｍ走りました。ぼちぼち給油時期です。

ＣＢＸ特有のアイドリング時のエンストはやはりつきものでした。空ぶかし必見！

ただ私の場合、エアーフィルターを交換し、今のところアイドリングからスタート時のエンストはなくなりました。でも心配だから空ぶかしする癖はついてしまいました。

一度、停止前にクラッチーを切ったまま惰性で止まろうとしたら動いている途中にエンストしあわててセルを回しました。

今のところ大きなトラブルは無いものの、終末には各部、給油しようかなって思ってます。ＣＲＣ程度ですが・・。

それではまた